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2014年8月 3日 (日曜日)

自分の理想とシフトノブ [ 1 ]

最近オートマばっかり乗ってるんで縁が薄くなってたパーツ


シフトノブ


いままでのお気に入りはPタイプでした

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アルミシフトノブ・Pタイプ

これはもともと911ポルシェ用に造られたものをアレンジしてミニにつくようにしたものです。「Pタイプ」はPORCHEのPです。


けっこう良いんですが、少し握りもスリーブ部分も太いのでちょっと大きい感じ。まあ男らしいシフトチェンジ!って感じでしょうか


そいじゃあ、ミニにジャストフィットなシフトノブってどんなの?ってことで数カ月色々と考えてみました。


まず基本的なカタチ・・・・・コレはやっぱり丸じゃないかな?球状のタイプ。ということは前述のPタイプを小型化すればいいのかな?

いやいやソンナ安直ではだめでしょう^^; こんな形になるのを検証、試作してみないと!

とりあえず試作品を作ってみます。

通常よく売られている球タイプのシフトノブは45ミリ径のものが主流だとおもいます。Pタイプはもっとデカい。じゃあ通常球タイプより2ミリ落として43ミリで作ってみよう!

 

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試作Aタイプ43ミリ球

スリーブ部分、俗にいうシャンク部を長さ10ミリ・最下部の太さ13ミリ。球からスリーブへは13Rにしてみました。


うん。球の太さは丁度いいな。私の手は小さくはないので・・・たぶん今までの球タイプは多くの人にチョットでかかったかな?コレなかなか良い感じですが・・・ちょっと指先がシャフトにかかる感じになる。

じゃあ、もう乗りかかった船だしもう一丁行ってみようかな。

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試作Bタイプ

今度は直径は43ミリのままで、スリーブ長を5ミリのばして15ミリに。少し頼りなかったスリーブの太さを2ミリ太くしてこっちも15ミリに。アールは13Rのままで。



いやあ良くなりました。自分だけではアレなんで知り合いの工場やらに行って見てもらいましたがトテモ好評でした。

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なかなか良いグリップ感です。これならサクサクと入りそう!

このままでも良いかなと思いましたがせっかくなんで製品として追い込んでみたい。

まず車検対応にしたい!

じゃあシフトパターンを入れようか。いわゆる4速ゲートをMK-1・2スタイルで

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このパターン・・・いや駄目だ。知り合いが既に球タイプで作ってる。各部のサイズは違えど見た目はほぼ同じになる。コピーはだめ。というかコピーに見えるのもよろしくない。シフトノブは機能だけでなくてファッションも兼ねてるし。


じゃ七宝の4速パターンバッジを付けるか?でも、それだとGRIFFIN球タイプと同じ見た目になる。


うーん・・・・どうしよう。

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つづく・・・・

 

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