純正ペダルラバーGPR107とMOWOGの話

GPR107A ペダルラバー純正が久々に入荷しました(^^)

 

裏のMOWOGマークが泣かせます。

こんなとこまで笑　でも実際、最近の社外品だと持ちが悪すぎてあっというまにダメになるのと・・・あと踏み感がなんとなくフニャフニャしてちょっと気持ち悪いかんじでした^^;

 

ちなみにその「MOWOG」はMORRIS-WOLSELEY-GARAGEの略と言うのが昔は一般的だったのですが当時にBMCからの正規の説明がなされなかったために色々な論争があったそうです。

確か・・ヘリテージグループなどは　（Group名との関連を死守したいのもあったのかために）Morris-Wolseley-Groupが語源です！っていってたような^^;



でも一部の英国人MGエンスーの人達がMOWOGの最後の[G]はMGのGだ。つまりMOrris-WOlseley-mG だと主張しはじめたそうです。

でもこれは無理やりな主張ではなく、当時のBMC内でのMGとモーリスの力関係に考慮して[G]arageともm[G]ともとれるように曖昧にして・・・BMCがはっきりとは言わなかった理由の一つともいわれています。

あと当時はモーリスが先に"M"を略称登録したものが多くてＭＧがＭをほぼ使えることが無く"Ｇ"を略称登録したものがあるのも事実だそうです。



そんな話で1960-70年代にとあるコミュニティ内でもめたことがよくあったそうです。

「パブでよく論争したよ^^;」と昔BMCのpartsDIVにつとめていたイギリスの友人Ｇ氏から聞いたこともあります。そのころは私的にはどっちでもいいと思ったんですが・・・ただ単純に「パブで飲みながらも論争はBMCがトレンドだったっぽくてオモシロい！」とは思いました笑


でも今考えると

個人的な意見としては・・・やはりパーツ製造ノウハウや開発力、などを総合的に考えてＢＭＣ純正パーツにおけるアビンドンの力は相当大きかったと思いますので・・・


やはり、[　MOrris WOlseley mG　] でMOWOGを支持させていただきます(^^)


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