友人が・・ミニジャック 5.21 in岡山国際へ行ってきました①: 　　　　　　CLASSIC MINI PARTS のブログ　新古折中

微妙にタイトル変えてますが^^;　気にせずいきましょう！

岡山国際サーキットも快晴だったようです！

出店も多く盛況だったそうです(^^)

今年のレイクサイドでは特にディクセルのパッドとローターへのご質問も多くて大変ありがたかったです。MINI JACKにも機会があれば出店したいと思ってるんですが・・・^^;

そのDIXCELなんですが・・・実はここ一年間くらいメーカーとのやりとりをしていました。

というのは"Ｍタイプ"は超低ダストで優れた効きとコントロール性から多くのオーナーの方に使っていただけるようになり、「ストリート用」としては最良と思っています。

しかし、TYPE-Ｚ、いわゆるサーキットパッドとしては未だに知られてなくて・・ちょっと寂しい感じもしてました。

というのもDIXCEL社が独自のノウハウに1980年代のAP～デルファイでのレースパッドSHPなどの経験も生かしながら進化させた「Zタイプ」は性能は素晴らしいのですが・・・その価格が30,240円（税込）だったために・・・ちょっと使いづらいものだったからです^^;

これはDIXCELが他車種にも使っている素材をワンオフに近い形でミニ用に作っていたためにコスト面ではやむえない部分・・・・製品自体は自信をもって勧められるが高くて「試してみて！」とは言いにくい(>_<)

そういうジレンマにここ数年ずっと陥ってました^^;

そしてDEXICELとはここ一年間にその話をつづけてきました。

いまから半年くらいです。逆にDIXCELから私に連絡がありました

「TYPE-Zをリニューアルして・・性能もミニ専用の素材と製法を施したものをつくりたいので設計段階～試験～販売まで全面的に協力してほしい」

との事。つまりD.O.SPECのTYPE-ZをDIXCELの設計製作で行って、そのテストとその後の販売をやってほしいいうことです。

今回は即決しました。ずっとジレンマでしたし^^;

「やりましょう。やるならサーキット用として最良なものを！」

但し私からDIXCELへの条件もあります
「プライベーターの人たちにもサーキットで使ってもらえる価格帯で！」

この半年間あれやこれやがありましたが^^;　実は今年の春先には10インチ用と4ポット用はすでに完成していました。

しかし最も需要の多いと思われる12インチ用ができていなかったので・・・まだ売り出せなかったわけです。

素材からすべてがほぼリニューアルされた12インチの試作品が私の手元に届いたのは５月９日でした・・・

「やっぱり彼に頼もう」

で、片岡氏に唐突に電話をかけました。一応開発の経緯から説明・・・・たぶん一時間くらい？w

内容的には・・・

スクイ　「いままで使ってきたパッドより片岡君に合ってるか？はわからないから無理には頼めないけど・・よければ今回新しくDIXCELとDOでプロデュースするパッドをテストしてもらえない？」

片岡氏「最近ではストリート用ては超低ダストのタイプＭを主軸で販売していますから・・・さらにDIXCELで良いサーキット用が安価で入手できるようになるなら願ったりですから、いいですよ！ぜひ協力します！」

と快く引き受けてくれました(^^)　本当にありがとう！

いろいろあってミニジャック998チャレンジ前日の土曜日に装着していきなり本番です。

いよいよ予選がはじまります。