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2019年10月 1日 (火曜日)

新製品プロスペック・ハーモニックバランサー【 AVONBAR/ROMAC [ PRO-SPEC ] HARMONIC BALANCER PULLEY 】

※ 3年間をかけたロードテストが完了しました! ※ 
【 AVONBAR/ROMAC [ PRO-SPEC ] HARMONIC BALANCER PULLEY 】商品ページ http://www.do-td.co.jp/shop/77_1260.html
大変お待たせいたしました。いよいよハーモニックバランサープロスペックが2019年10月末ころより販売開始となります。



1200harmonic12




プロスペック・ハーモニックバランサーはプーリー本体のインナー部分は従来の高品質スチール製のままアウター部分のみを強度を高めたハイグレードなアルミ合金にて製造。さらにアルマイトブラックによりベルトⅤ構の摩耗強度も高めてあります。


すでにオールスチールのハーモニックバランサーでも多くのエンジンに装着されてて実証されている高い信頼性とエンジン保護性能とシルキーなレスポンス。それをさらに一歩進めたのがPRO-SPECハーモニックバランサーです。


1200harmonic13


1990年代にAVONBARやSWIFTUNEのエージェントの頃にアウターアロイ/インナースチールでチューニングエンジンを数台作り信頼性はまったく問題なかったのですが、
せっかく新しい設計になったAVONBARスペックのオールスチールの実績にもくわえてこのプロスペックも英国AVONBARのイアン氏によってターボエンジンを含む3台に搭載しレースに実戦投入を行い大変好結果を得られ、さらに当社指定プロショップにて一般のロード車両とレース車両にて3年間のテストをいたしました。(同時進行で97モデルは2年半のテストをノーマル車とチューニングエンジンで行っています)



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そして3年以上をかけてPRO-SPECのテストを行いました。その結果、従来のオールスチール製ハーモニックバランサーのもつエンジン・クランクメタルへの延命効果、クランク軸バランス、高周波振動の吸収などのメリットに加えてハイレスポンスなチューニングエンジンへの対応もさらに精到なものになっていることがしっかりと確認できました。




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その結果、従来でも1275ccから1430ccまでの幅広い適応でしたがアウター部の軽量化により998ccのチューニング用、さらには998純正のダンパー性が全くなかったの鉄板製プーリーのかわりに使用することでプーリー割れが無くなるのはもちろん絶大なエンジンの保護にも役立ちます。


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旧Aタイプエンジン、クーパーSエンジン、レース用クランクシャフト、の方はオプションの強化プーリーボルトをお勧めします。


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またノーマルA+エンジンでは純正ボルトでも安心して装着いただけますが、より長く安心してメンテできるように同プーリーボルトの購入ご検討もお勧めいたします。
ご不明な場合はご遠慮なくメールにてご相談ください。 order@do-td.co.jp スクイまで

後日ですがイアンから「The best harmonic crankshaft damper ever produced for the A and B series with timing marks for precise engine timing」といううれしい言葉がもらえたのは一緒に頑張って本当によかったなと思いました。




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3年前ではコスト的にかなり難しいと思われた価格も目標の定価内で達成することができました。

PRO-SPEC 96まで 定価53,000円(税別)
PRO-SPEC 97以降 定価53,000円(税別)

10月末~11月初旬に販売開始です。
近日、予約受付も開始できる予定ですので宜しくお願いいたします 商品ページ http://www.do-td.co.jp/shop/77_1260.html

※97用の写真は後日アップいたします。

 

 


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コメント

支払いの確認、発送包装すべて丁寧で、
商品も綺麗で大満足でした。
綺麗な文字で書かれた手書きのお手紙まで同封されていたのには驚きました、嬉しかったです。
また機会があれば利用したいと思います。
鶴橋 スーパーコピー 2012 http://www.sbagshop.com/brand-19-copy-0.html

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