【 新製品 】ABR-MAGNECOR RED85ハイパフォーマンス プラグコードSET
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【ROVER MINI用プラグコードSET】ハイパフォーマンスプラグコードセット
3つのシリーズ ◆RED85シリーズ ◆BLU80シリーズ ◆BK70シリーズを各~96と97以降の6種類をリリースいたしますのでご案内します
本日はシリーズのフラッグシップの◆RED85シリーズをご紹介します
ABR-MAGNECOR ハイパフォーマンス プラグコードSET 〜1996年迄
ABR-MAGNECOR RED85ハイパフォーマンス プラグコードSET 1997〜以降
① ABR-MAGNECOR ハイパフォーマンス プラグコードSET 〜1996年迄 JAPAN-SPECカスタム パーツNo : ABR-MA8588-RED5 https://shop.do-td.co.jp/items/114881339
② ABR-MAGNECOR RED85ハイパフォーマンス プラグコードSET 1997〜以降【JAPAN-SPECカスタム】パーツNo : ABR-MA8597-RED4 https://shop.do-td.co.jp/items/115110739
1990年代にAVONBARとMAGNECOREの協力によってその信頼性と性能の優れたフォーミュラⅠ素材のプラグコードがエアコン付きの日本仕様で限定生産されました。そのプラグコードの高パフォーマンスは「最良のプラグコード」と好評でしたがハーモニックバランサーなどと同様にAvonbar Ian氏の引退にともない生産がされなくなっていました。
約30年の時を経て、今回はさらなる素材の高品質アップデートが施された形で再生産され、ついに復活しました。
すべてのモデルに耐久性の高い耐熱シリコンジャケットとそれぞれ性能の高いメタルコアが使われ仕様によって◆RED85シリーズ ◆BLU80シリーズ ◆BK70シリーズ 3種類が用意されています。
本製品RED85シリーズ
FORMULA規格の高耐熱性シリコーンアウタージャケットを使用。コア部はメタリック2.5mmのREDシリーズ用の特別仕様のコアによりレーシングカーのパフォーマンスコイルの高電圧にも対応しかつノーマルのイグニッションには余裕と安定性したちから強いスパークをもたらします。
※RED85 ~1996までのモデルの仕様
新しくデザインされたビンテージコイル用のブーツを使用。コイル用のセンターコードは65DM4や59D4の位置からコイル倒立仕様に合わせて長さも調整されています。
1番シリンダーのプラグキャップは従来の標準型では深く奥までフィットができなかったり、ラバーの腹部分がコンプレッサーブラケットに当たり続けて劣化をしてトラブルを起こしたりしていました。
そのためABR-MAGNECORでは1番シリンダーを1988年にROVER&ユニクラが採用したケーブルを上部からフィットするスタイルを継承し、特注の広角アングルのラバーブーツとプラグコネクターを使用しました。これによりオーナーの方がプラグキャップをフィットする際にもカチッと正常に装着できたことが確認できます。
プラグコードの径は約8.5mmで赤色のみの供給となります。過酷なレース車輛からノーマル車輛まで安定したスパークとEMI抑制やECUへのノイズ対策された最上位のプラグコードセットです。
※RED85 1997~以降モデルの仕様 (日本仕様はSPiおよびラストミニMPiに対応します)
日本仕様の1997年以降のダイレクトイグニッションとすべてのMPiにもに対応します。
ダイレクトモデル用に新しくデザインされたコイルフィットコネクターによりより安定した火花をコイルの特性をスポイルすることなくサプライします。

~96、97以降用ともにプラグコードの径は約8.5mmで赤色のみの供給となります。過酷なレース車輛からノーマル車輛まで安定したスパークとEMI抑制やECUへのノイズ対策された最上位のプラグコードセットです。
新設計広角コネクターを用いて1番シリンダーのトラブルを解消しました。これによりオーナーの方がプラグキャップをフィットする際にもカチッと正常に装着できたことが確認できます。
またラバーの腹部分がブラケットに当たって劣化、接触トラブルなどよくあったトラブルが解消されます。
写真は次回、次々回ご紹介予定の◆BLU80シリーズと◆BK70シリーズです
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②ABR-MAGNECOR RED85ハイパフォーマンス プラグコードSET 1997〜以降
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